沈阳铆钉机床厂家

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气液增压式汽车刹车皮铆钉机

汽车刹车皮铆钉机用于汽车的刹车皮和刹车掌之间的铆接， 是汽车修配行业广泛应用的设备。目前，在刹车皮铆钉机采用的传动方式主要有二种:一种是液压传动， 另一种是以压缩空气作为动力， 采用气液增压缸将低压空气转换成高压油， 驱动油缸。前者包含有电机、液压泵、阀和油箱等机液装置。这样不仅增大了铆钉机的体积， 而且也容易造成泄露、污染，并产生噪声。同时， 在铆接过程中， 由于冲压速度较快，对操作人员的熟练程度要求高。而且存在压力冲击， 受力不均匀等原因， 压坏刹车皮的现象时有发生。而后者除无上述缺陷外， 由于气体的可压缩性，气液增压缸的软到位特性可实现工作过程无冲击， 从而提高了刹车皮的铆接质量及模具寿命。现阶段国产铆钉机上普遍采用的是纯液压驱动方式， 其原因是气液增压元件的开发在我国起步较晚。而国外在一些冲压设备上使用气液增压缸作为动力执行元件已很普遍， 但其价格却很昂贵。本机采用气液增压缸做为动力执行元件， 可实现汽车刹车皮和刹车掌之间的柔性铆接。具有铆接牢靠、操作简单、噪声低、节能、铆接力调节范围大、体积小等优点。适合各种规格的刹车皮的铆接。

(1)结构

本机主要由机架、上模、下模、气液增压系统等组成 ， 它由气源三联体1 、脚踏式气动换向阀2 、快速排气节流阀3 、气液增压缸4 、单向减压阀5 和油缸6 组成。

(2)工作原理

压缩空气通过气源三联体过滤并调定一定压力的气压， 踩动脚踏式换向阀， 压缩空气进入气液增压缸的大活塞无杆腔， 将气液增压缸小活塞腔内的液压油按25 :1 的增压比输出， 经单向减压阀后， 获得恒定均匀的高压油， 进入油缸的上腔，推动活塞杆和上模下行， 与工件和下模接触后进行铆接。确认铆接到位后， 放松脚踏开关， 压缩空气进入气液增压缸大活塞的有杆腔， 推动活塞返回。同时油缸的活塞杆在弹簧力的作用下回程， 推动液压油返回气液增压缸中。实现一个工作循环。快速排气节流阀用于调节油缸的活塞杆下降和上升的速度。

检测铆接机的零件需要重视什么

　　现在铆接机已经被用在多个领域，其工作效率通常是比较高的，但是时间长了，肯定有磨损，因此我们需要对其基本的零件进行检查，尤其是其粗糙程度，这将直接影响整个的工作效率，为此需要知道一些检测方法。

　　铆接机零件检测：

　　1、比较法：气动旋铆机公司介绍把被测工件表面与表面粗糙度样板相比较的方法。这是借助于检测人员的肉眼观察和手摸感触进行比较、判断工件表面粗糙度的。这种方法简便，适宜于车间生产检测。但是，表面粗糙度样板必须是用与被测工件相同的材料，相同的加工方法制成的，否则影响判断的正确性。在成批生产时，也可以从生产的工件中挑选样品，经验定后作为表面粗糙度样板。

　　2、光切法：它是利用 “光切原理”来测量被测工件表面粗糙度的方法。光切法的测量原理：光源1发出的光，经过光阑狭缝生产光带投射到被测工件3的表面上而形成一个光切面，在其反射光的方向有一套显微镜装置，将光切面处的微观几何形状放大，显示在分划板上，左边的目镜视场图，即是目镜所观察到的放大图像。

　　3、光波干涉法：它是利用光波干涉显微镜和多光束干涉显微镜。多光束干涉显微镜的较大优点是测量精度高，其测量精度可达0.001~0.003um；但它调整困难，不如双光束显微镜应用广泛。