气液增压式汽车刹车皮铆钉机

汽车刹车皮铆钉机用于汽车的刹车皮和刹车掌之间的铆接， 是汽车修配行业广泛应用的设备。目前，在刹车皮铆钉机采用的传动方式主要有二种:一种是液压传动， 另一种是以压缩空气作为动力， 采用气液增压缸将低压空气转换成高压油， 驱动油缸。前者包含有电机、液压泵、阀和油箱等机液装置。这样不仅增大了铆钉机的体积， 而且也容易造成泄露、污染，并产生噪声。同时， 在铆接过程中， 由于冲压速度较快，对操作人员的熟练程度要求高。而且存在压力冲击， 受力不均匀等原因， 压坏刹车皮的现象时有发生。而后者除无上述缺陷外， 由于气体的可压缩性，气液增压缸的软到位特性可实现工作过程无冲击， 从而提高了刹车皮的铆接质量及模具寿命。现阶段国产铆钉机上普遍采用的是纯液压驱动方式， 其原因是气液增压元件的开发在我国起步较晚。而国外在一些冲压设备上使用气液增压缸作为动力执行元件已很普遍， 但其价格却很昂贵。本机采用气液增压缸做为动力执行元件， 可实现汽车刹车皮和刹车掌之间的柔性铆接。具有铆接牢靠、操作简单、噪声低、节能、铆接力调节范围大、体积小等优点。适合各种规格的刹车皮的铆接。

(1)结构

本机主要由机架、上模、下模、气液增压系统等组成 ， 它由气源三联体1 、脚踏式气动换向阀2 、快速排气节流阀3 、气液增压缸4 、单向减压阀5 和油缸6 组成。

(2)工作原理

压缩空气通过气源三联体过滤并调定一定压力的气压， 踩动脚踏式换向阀， 压缩空气进入气液增压缸的大活塞无杆腔， 将气液增压缸小活塞腔内的液压油按25 :1 的增压比输出， 经单向减压阀后， 获得恒定均匀的高压油， 进入油缸的上腔，推动活塞杆和上模下行， 与工件和下模接触后进行铆接。确认铆接到位后， 放松脚踏开关， 压缩空气进入气液增压缸大活塞的有杆腔， 推动活塞返回。同时油缸的活塞杆在弹簧力的作用下回程， 推动液压油返回气液增压缸中。实现一个工作循环。快速排气节流阀用于调节油缸的活塞杆下降和上升的速度。

在旋铆工件时，摆辗式的稳定性能好，工件不会出现径向式的抖动，而影响加工质量.特别是在圆弧形铆合时，使用摆辗式铆合时，工件基本上不用手去接触工件，便能完成铆合工作。

旋铆机标配的夹头有：通用的规格有3°和5°的，特殊规格可以根据工艺需求定制。

主要特性：

铆接机其方便多用，高效易操作的特点越来越为广大的制造商客户所接受。

铆接机按照结构类型可以分为很多种，有滑轨式，也有转盘式，但其原理是大同小异，都是通过设定，使工件位移到铆接区域，而后由铆接机完成铆接工艺。

可以把任何工件的位移看作是三个方向移动的结果，X,Y轴是控制左右和前后，Z轴是控制上下，由此，一个基本的数控结构就确定了。数控铆接机一般都有个零点，也可以称为基准点，以此点为基准，我们需要将所有需要铆接的点进行编号和坐标标定，这个过程是必须的，而后这些坐标和高度需要输入到设备的数据录入页面，由此让机器知道如何来铆接那些点，这些点分别在什么地方，高度多少。

将这些点坐标输入后，数控铆接机的程序就可以运作了，机器的伺服机构会在程序的控制下，带动工件达到我们输入的**点，在这个位置，铆接工件应该刚好在铆头的轴线下，此时设备还要对该坐标的Z值，也就是高度值进行计算，确定铆接的进给量，一切准备就续后设备可以开始铆接了。

适用范围编辑

铆接机的适用面很广，可应用各种所需铆接的工艺场合，下面介绍一些主要的应用。

1、 可铆接的材料：除了可铆接低碳钢铆钉外，还可铆接中碳钢及不锈钢铆钉，当然铜、铝铆钉更是在铆接范围之列。

2、 可铆接的形状：只要改变铆头的形状，就能铆接成各种形状，此外，径向铆接机还可和于压印、压花和打标。

3、径向铆接机还可实现在玻璃、塑料、陶瓷上的铆接。

4、 适用行业：冷碾铆接法可广泛用于精密机械、纺织器材、钢制家具、建筑五金、高低压电器、五金工具、汽车、摩托车配件等众多行业，特别是在汽车门锁、刮水器、制动器、离合器、后门撑杆、门铰链、玻璃升降器、化油器、手制动器、转向球接头、摩托车减震器等汽摩配件行业中应用更为广泛。